卢万里简介

1977年调贵州省交通厅工作，

1985年12月担任贵州省交通厅副厅长、党组副书记。

1992年调任贵州省铜仁地区行署专员，后接任中共铜仁地委书记。

1996年4月被任命为贵州省交通厅厅长、党组书记，同时兼任贵州省高速公路开发总公司总经理、法人代表。

2001年11月，调任贵州省经贸委副主任、党组副书记。

2002年1月24日，卢万里用在湖南省某市公安局办理的化名为“张唯良”的因私护照从广东经香港出逃斐济共和国。

2002年4月16日卢万里被押解回国。

2002年5月27日，贵州省人民代表大会常务委员会依法罢免其第九届全国人民代表大会的代表资格。

2002年10月25日，中共贵州省纪委常委会议决定对其立案审查，并移交司法机关处理。

2003年7月10日，经贵州省委常委会议决定，开除党籍，并处没收罚款2500万元。

卢万里受贿、巨额财产来源不明、偷越国(边)境一案，贵州省贵阳市中级人民法院于2004年3月17日公开开庭审理，并于2004年4月30日作出一审判决，认定被告人卢万里犯受贿罪，判处死刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；犯巨额财产来源不明罪，判处有期徒刑五年；犯偷越国(边)境罪，判处有期徒刑一年，并处罚金一万元，决定执行死刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

宣判后，卢万里不服，提出

心理失衡祸起对职位晋升梦想的破灭

1996年4月，卢万里从贵州最贫困的铜仁地委书记重新回到贵州省交通厅，被任命为贵州省交通厅厅长、党组书记，同时兼任贵州省高速公路开发总公司总经理。此时的贵州省交通系统已非四年前他调离时所能比拟。对于贵州省的公路交通建设而言，1996年到2000年“九五计划”期间是转折性的一年。据交通部资料显示，在此期间，贵州用于交通建设的资金达到了137.8亿元，较此前五年增加了六倍余。相对充分的资金迎来了公路大开发，1995年底，贵州的公路里程为32487公里，等级公路比例仅为38.9%，而能够封闭运行的高级或次高级公路只有11%，公路事业发展的滞后成为了阻碍贵州经济发展的瓶颈。“九五”期间，贵州省委、省政府果断作出举全省之力，把以公路为重点的交通建设作为全省经济社会发展，实现经济起飞的关键来抓的重要举措，国家实施西部大开发战略，也为贵州交通基础设施建设提供了大好的发展机遇