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杨为民简介

淘名人 2019-09-23 23:10 热度:

杨为民

杨为民(1935年1月15日-2002年1月30日),北京航空航天大学大学教授。70年代初,杨为民担任了高空无人驾驶侦察机的总设计师,填补了国内高空无人侦察机空白;80年代中期,他转入可靠性工程研究,是我国可靠性工程专业的奠基人和开拓者,在北京航空航天大学建立了中国第一个可靠性相关专业——工程系统工程系(14系,现为可靠性与系统工程学院)。杨为民教授是一位对待科学事业不屈不挠,甘于献身的“拼命三郎”;为人淡泊名利,曾两次让高工,两次让教授,7次谦让出国机会。他去世时,美丽的白菊花花篮带来了李鹏委员长的深情问候,“天意何公之有?!”的悲叹表达不了国防科工委副主任栾恩杰的痛惜。2002年2月5日,北京八宝山公墓第一告别室哀乐沉沉,泪眼婆娑。20多位新老部长、10多位将军带队出席了北京航空航天大学杨为民教授的千人告别仪式。

基本资料

中文名:杨为民

国籍:中国

民族:汉

出生地:天津

出生日期:1935年1月15日

逝世日期:2002年1月30日

职业:北京航空航天大学教授

毕业院校:北京航空航天大学

信仰:共产主义

主要成就:填补国内高空无人侦察机空白 建立了我国第一个可靠性专业

籍贯:河北省迁安市杨团堡

人物经历

其父为中华人民共和国最高人民法院第四任院长杨秀峰,母亲是曾任中华人民共和国教育部部长助理、全国妇联委员的孙文淑。幼年时在革命圣地延安度过。1953~1956年,在哈尔滨军事工程学院学习,1956年在北京航空学院火箭系学习,1958年毕业后留在北航工作。他担任了北航工程系统工程系的主任、北航可靠性工程研究所的所长,同时还有总装备部、国防科工委、中国航空学会、中国质量管理学会等十多个组长、主任的兼职。

主要贡献

70年代初,杨为民担任了高空无人驾驶侦察机的总设计师,填补了国内高空无人侦察机空白;80年代中期,他转入可靠性工程研究,是我国可靠性工程专业的奠基人和开拓者,在北京航空航天大学建立了中国第一个可靠性相关专业——工程系统工程系(14系,现为可靠性与系统工程学院)。

生平介绍

不尽操劳享此生

美丽的白菊花花篮带来了李鹏委员长的深情问候,“天意何公之有?!”的悲叹表达不了国防科工委副主任栾恩杰的痛惜。2002年2月5日,北京八宝山公墓第一告别室哀乐沉沉,泪眼婆娑。20多位新老部长、10多位将军带队出席了北京航空航天大学杨为民教授的千人告别仪式。

像一颗燃烧生命的流星,2002年1月30日凌晨4点,全国可靠性工程专业的奠基人和开拓者、总装备部和国防科工委可靠性工程技术中心的双料主任、67岁的北航工程系统工程系主任杨为民教授,闪耀离去,留下了他对中国可靠性事业的无限眷恋和辐射力强劲的人格魅力、精神财富。

熟悉杨为民的人都说:“他是累死的。”他舍不得时间去看病,也吝啬自己的休息。同事们说他像一台不知疲倦的“永动机”。有一次,同事们发现他连续8晚在办公室加班熬夜,咖啡、烟和浓茶为他提神,累了就睡在办公室的沙发上。

杨为民的助手杨崇颐动情地说:“杨为民的日程表,分几种颜色密密麻麻地标

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获奖记录

他是国家有突出贡献的科技专家、航空工业总公司航空金质奖章的得主、全国五一劳动奖章获得者、全国先进工作者、全国优秀科技工作者、北京市优秀共产党员十杰之一、北京市劳动模范、中共十四大、十五大代表,曾两次荣立全军一等功。